Наименование объекта

Перевозка горизонтального станка

Упаковка груза

Упаковка в деревянных ящиках, с крупным размером и весом

Маршрут

Шэньян— Маньчжоурия / Забайкальск – Калининград РФ

Время исполнения

в 2014 году

Погрузка

железнодорожная платформа длиной 13 м., весом 61 т., полувагон С61, остальные на контейнере 40"HQ

Материалы для крепления погрузки

стальной трос ¢14мм с прочностью на растяжение 100 кН, зажим для железного троса; железные проволоки, витая проволока, резиновые прокладки и износостойкий материал

Способ погрузки

Симметрически погрузить груза на обеих сторонах поперечной осевой линии, чтобы проекция центра тяжести грузов совпадает с продольной и поперечной осевой линией поезда.

Способ крепления погрузки

1. С помощью предметов для крепления на боковых сторонах и прямого угла наверху оборудования, укрепить груза с применением двухжильными стальными тросами, после чего прижимали тросы зажимами.

2. С помощью проушины на нижней части обрудования стропить груза на тавровом железе на боковых сторонах поезда с применением железными проволоками в кол-ве 12 прядей, после чего прижимать проволоки витыми проволоками.

Прочие требования

1. Принятие меры во избежание износа на месте контакта стального троса, железной проволоки с грузом и гранями транспорта.

2. Погрузка оборудования в кол-ве 2 шт. на каждом вагоне, которые расположены на концах вагона, укладка резиновой прокладки между днищем станка и платформой / полувагоном.    

примечание

В связи с высокой точностью и ценностью груза, клиент выделил обосое внимание на безопасность груза в процессе перевозки. Для удовлетворения требования клиента, Railtop разработал надежный проект, обсудил вопрос по упаковке и спаям крепления с представителем завода, и направил специалиста в завод на инструкцию и содействие. К тому же, Railtop направил представителя на станцию Шэньян и порт Забайкальск для конроль погрузкой и перегрузкой, таким образом, обеспечил передачу груза во всех звенах перевозки в безопасном порядке.